エーストマトのグッズ（Tシャツ・ステッカー等）

作る予定有りますか？

何も持ってないので。

中々状況の好転する兆しが見えない中、あけましておめでとうございますm(__)m

あけましておめでといございます。

ちょっと遅いですけれど・・・

明けましておめでとうございます。
コロナ禍で大変だった昨年、早く終息することを願います。
写真は、我が家（寒冷地仙台にて）数年間種から育ててきたサシャップに初めて花芽が付きました。
良い事がある兆しと思い添付します。
早くサイパンに行けるようになりますように！

某サイトのブログ写真で
ひまわりの壁が
黄色になっていた

三月です。
河原さんはご無事でしょうか？
コロナの影響は　いかがでしょうか？

待望のスカイマーク直行便で行ってきました。

座席の座り心地も良く、食事もデルタに比べれば充実してます。

ボスも肋骨の状態は芳しくないようですが、元気にダイビングしてます。

初日はナフタン、２日目はテニアン、その後はラウラウでまったりダイビングでした。

天気は前半は良かったですが、後半は風が強くなって少し寒く感じました・・水温は２６〜２７度。

フレミングでは他のゲストとはチョット別行動 (^o^)

３０mまで水深を落としましたが、水温が低いせいかスミレナガハナダイは２４m位まで上がってました。

ラウラウのハナビラ辺りから見た右奥透明度・・約４０mは余裕でした。

こんなに綺麗なラウラウは初めてでした。

ハナビラクマノミ・・フラッシュの調子が悪くライトで照らして撮ってました。

ツバメウオの２個体・・ハイプの下か左側の棚辺りにいました。

エントリー直後のロープ際にいたハダカハオコゼ・・翌日には何処かに移動してました。

定番のヤマブキハゼ&テッポウエビ・・そうそうボスのブログにもあったマダラトピエイの３個体は動画しか撮らなかったのでここに載せられません。

新規開拓のレストラン ・・ カーサウラシマで修行していた人(中国人)が独立して開店したそうです。
味は良いと思うし、値段も手ごろだと思います。

場所はヒマワリに曲がる所にあるカーウォッシュの左側にあります ・・ ホリディからは近くで便利です。

スカイマークの就航記念でガラパンの通りも飾り付けられてます。

◆注◆
座席の予約は１３〜１６列は避けたほうが良いです。
非常口があるので座席のリクライニングが出来ません。

通算１０回目のモルディブクルーズ、今回は長丁場の３週間で最北端の環礁まで潜り倒すスケジュールでした (^o^)
→　ダイビングは１７日間で全４９本

モルディブ アネモネ フィッシュ・・色合いがくすんでいるので、ライトがうまく当たらないと綺麗に見えないのが玉にキズ。

ギターシャーク (トンガリサカタザメ) ・・昨年は直ぐ逃げて行ってしまいましたが、今回はじっくりと観察できました。

同じ系統で頭が丸い (シノノメサカタザメ) も確認しました。

今回の大ヒット・・オルネート イーグル レイ
→横幅：約２．５m　長さ：約２m (尾は含まず)

始めはマダラトビエイの“おばけ”かと思いました。

その正面顔・・マダラトビエイの同じでチョット“ぶさいく”

マンタ・・３年越しでやっと入れたハニファルにて。

捕食の動画 (グルグルマンタ) をここに乗せられないのが残念。

クダゴンベ・・あるポイントでは１０個体が２０m当たりに。

ドラキュラ シュリンプ ゴビー・・何気にマクロも充実してます。

スカイマークの就航が本決まりになり良かったですね、これでサイパンも行きやすくなります・・バンザイ。

久々のサイパン　満喫してきました。
ご一緒した横浜支部・アネロンさん
ありがとうございました。　アッ河原さんも。
ついでと言ってはなんですがお誕生日おめでとうございます。
今回、仙台⇔成田⇔グアム⇔サイパンと
3回の乗継　安近短のはずのサイパン
やはり乗継の回数が増えるとトラブルに遭いやすいようで
今回も行き帰り楽しませていただきました。
写真は、最終日遊びに行ったタンクビーチ
ん〜ん！サイパンって南の島のリゾートみたい。

今日の晩御飯　カツオ刺しです。
サイパンよりも脂がのっていますが
甲乙つけがたしです。

最近、頑張って投稿している板橋の住人さんを応援する意味で
つたない写真を投稿してみました。

しかしどんだけカツオが好きなんだか・・・
こっちでも5回くらい頼んでなかったっけか？？？
しかも大盛だし・・・

ちなみに、今夜もカツオです。
この時期に食いだめを…と

板橋の住人さんの写真から、違いが分かりますか。

私が行ったときは、左のクレーンで一番上部の壁をクレーンで吊っていました。

添付し忘れました。

新品のカメラ(TG6)を携えて遊びに行って来ました・・天気は余り良くはなかったのが残念でした。
それにしても昨日の成田の混みようは異常でした、普通なら飛行機を降りて税関通過まで２０分程度なのが、４０分以上かかった上に高速も混んでいたので大変でした。

ラウラウのハナビラ・・２匹とも多少大きくなったようです。

お馴染みのカメ(タイマイ)・・ほぼ毎ダイブ見れました。

これもラウラウで見れるマダラトビエイの子供。

お馴染みのレッドバンデッドゴビー

テングカワハギ・・これ以外にもイロブダイ・アジアコショウダイの幼魚なども確認できました。

建設中のホテル・・外壁が増えてきました。

いつになったら完成するのやら。

今日の帰国で良かった、高速道路は通行止め、鉄道も不通で成田空港内に５０００人程が足止めされているようです。

何時の間にやら写真がいっぱい(^^)

成田を出発して約１０時間半、ようやくタヒチのパペーテに到着です。

この後、国内線でファカラバに移動して４日間ダイビング、その後パペーテを経由してランギロアで３日間のダイビングです。

何で写真が横向き（泣き；）

宿泊したロッジ ハヴアイキ前のビーチ、毎日ベランダで酒盛りしてました。

部屋のベッド・・真っ赤、ここに寂しく一人で寝ます。

リーフを流している時に“マンタ”登場。

これが出なければ何もナシ

３６０°サメに巻かれるポイント・・ここでは６月の産卵に備えてマダラハタが集結

宿泊したホテル キアオラのジャグジー付きバンガロー。

ここでも毎日ベランダで酒盛りしてました。

ポイント名(Tiputa Pass)の外洋でみれるバラクーダ

カジキを見たグループもありましたが、残念ながらＯＵＴ

ここでは“イルカ”に会えないと寂しいです。

個体によっては人懐っこく、お触りし放題（^o^）

Air Tahiti Nui の使用機材 (A340-300) です。

他の飛行機とチョット違う所があります。

わかりますかね〜

翼が普通より後ろについてる？

残念、違いますね。
<ヒント> 胴体下に注目！

主脚が3軸？

そうですね、３つ目の主脚が胴体の中央に付いてます。

Ａ３４０は結構古い設計なので、機体重量を支えるためにこのようになったのかも（^o^）

７日間のダイビング、天気にも恵まれ日焼けが大変な事になってます。

今回はグアム行きの飛行機内にkindleを忘れ、鍵を掛けた車内から現金を盗まれるはチョット嫌なことがありました。
(KindleはUnitedにメールで探す依頼をしたらみつかりました)
&#10141; GUAMからの送料が$27程かかりますが。

写真はフィンを脱いで「ぽーん」と遊ぶ岡崎支部。

カスミチョウチョウウオと戯れる“Ｍ”さん

ラウラウのオレンジフィン・・今回も卵の世話をしてました。

これもラウラウのハナビラクマノミ・・２匹で生活してますが、まだチョット小さいですね。

添付忘れ

ラウラウで見つけたアジアコショウダイの幼魚
　・・ 腰の振り具合が何とも言えないです。

岡崎支部・Ｍさん楽しいひびをありがとうございました。
あっと、ボスも・・またお会いしましょう。

通算１６回目（クルーズ：９回目）のモルディブから帰って来ました。
今回は前半の天気は概ね良好、後半は曇・雨と芳しくはありませんでしたが、充分に２週間のクルーズを楽しみました。
持ち込んだ焼酎２本＆ビール４０本、飲みまくりでした。

写真はモブラ（ミニマンタ）、最初１０枚ほどの編隊で出現したのですが突っ込んでいく“馬鹿”がいて、あっという間に逃げてしまいました。

去年もいました、ハナヒゲウツボ（３１．４ｍ）

黄色個体も別の場所にいたのですが、他のグループに場所が取られ残念ながら写真はなし。

絶海の孤島（赤道直下のフォームラ島；モルディブ唯一淡水の池があります）でのブルーウォータ・ダイブ。

出ました「ハンマーヘッド・リバー」
総数は日差しもなく、暗くてガイドのわかりませんでした。

キャプテンか手釣りした「カジキ」……海の中で見たかった。

これ以外も「キハダマグロ」を釣り上げ、美味しいサシミを頂きました。

サイパンはいつ行けるのでしょう、スカイマークの本気度に期待している今日この頃です。

今回はなんか種類が多いような・・・
でもサイパンのハナひげ君はどこに行ったんでしょう・・・
食べられちゃったのかな〜
でも誰が食べるんだろ〜

台風後の状況を確認にサイパン入りして来ました。

ガラパン近郊は特に変わったようには見えませんでしたが、空港の喫煙スペースは完全に破壊されていて使用禁止でした。

ラウラウのオレンジフィン、今回も産卵してました。

ハナビラクマノミも健在でした。

ラウラウのお馴染み“ハゼ＆共生エビ”

以前より個体数が少なく、且つ小さめなのが気になりました。

ラウラウに行く途中の道路際。

今までは木が茂っていましたが、右手の海がハッキリ見えます。

これもラウラウに行く途中で、右側が波で削られて車一台やっと通れるように仮復旧した感じです。

→　運転がヘタな人は通行禁止ですね。

ラウラウの駐車場が見た海　→　ここも木がほとんど無くなってます。

強烈な風の影響で、ほとんどのヤシの木が半分枝が無くなってます。

チョット分かりにくいですが、ラウラウのＥｘｉｔロープ際の岩です。

右側の通路が落ちてきた岩で塞がれています。

オブジャンの駐車場を海側から見たところです。

→　止まっている車がハッキリ見えます。

これもお馴染み、建築中のホテル。

多少はパネルの枚数が増えたようですが、完成までは紆余曲折がありそうです。

添付忘れ

空港の端にあるボーディングブリッジはちぎれて飛んでますからね。
しかも市の残骸はまだ取り残されたまま。

シミラン・クルーズ・・１１月のサイパンがキャンセルになったので、予定を急遽組み行ってきました。

海況は荒れ気味、シミラン国立公園は今年からルールが厳しくなり、着底禁止・岩でもホールド禁止（流れがあっても）・当然ながら生物のタッチ禁止・ポイントでの本船Entry・Exit禁止と盛り沢山のルール変更でした。

シミランのKoh Bonというポイントでのマンタ(オミイトマキエイ)

モルディブで見られるナンヨウマンタに比べて一回り大きいです

この時は都合３枚見られました

シミランから北上してスリン国立公園へ。

メインのリチリューロックは波高２〜３メートル、結構シビアなダイビングでした。

ジンベエのポイントですがこの海況ではね（＾ω＾）・・・

トマト アネモネ フッシュの“若魚”

上の写真は“幼魚”・・違いはお腹に黒点の有無

添付、忘れました

この成魚・・頭まわりの白線が消えます

これで今年のダイビングは終了・・さて来年はサイパン入りどうなるのでしょうか(泣；)

トマトアネモネフィッシュ、エーストマトのキャラクターに良いかも・・・
でも作ってみるとわかりづらいんだろうな〜(^^)

というより　旅行社のホームページで12月4日からのチケットの予約を取り始めたようです。
最安値です。27日でさえ60000円！そのあとが表示されていないのは気になるけど。

来年の日本からの直行便も色んな話があるからどれが正しいのか・・・

あと少しでサイパンと
本日アシアナより「11月5日までの欠航が決まりました」
との連絡が入りました
やむなく今回の渡彩断念します。
渡彩できれば潜れなくても復旧ボランティアと考えていましたが足を絶たれてしまいました。
日程調整し渡彩したいと画策しています。
板橋支部・岡崎支部渡彩できることを祈っております。
次回ご一緒できることを
河原さん　ジェネレーターの件はメールで

色々とご心配・ご迷惑とお手数をお掛けしております。
こちらではアシアナは11月一杯運休という話になっています。
空港閉鎖で1か月はかからないと思うので状況を見つつ再開という形をとるとは思うのですが、ツアーとしては11月中は受付しないのかもしれませんね。

私もユナイテッドから連絡があり、とりあえず来週のサイパン入りはキャンセルしました。
仕方がないのでＡｉｒは年明け１月中旬に変更しました。

キン達もアシアナからキャンセルきました。とっても楽しみにしていました。残念です。ボスも裏方の仕事ご苦労様です。ボランティアもできませんでした。すいません。

イートゥは物凄い爪痕を残していったようですね。
あと１０日ほどサイパンに行く予定ですが、空港もひどい状況ですね。着陸できるとね？　ラウラウへの道も寸断？　ガラパンは電気は復旧してる？　誰か教えて！

はい、お察しの通り空港は閉鎖しています。
現在離着陸できるのは軍用機だけです。再開はいつのことやら・・・

サイパンライフの前にサイパンにつけないの？
マジ〜

なんだかな〜その心のこもっていないおめでとは・・・